[복사본] 인테리어뉴스

미국 의회가 최근 동맹국 조선소에서 해군과 해안경비대 함정을 건조할 수 있도록 허용하는 법안을 발의하자 한국조선업계의 기대가 커지고 있다.

이 법안은 해외에서 미 함정을 건조하려는 첫 시도다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 지난해 11월 당선인 신분으로 “미국 조선업은 한국의 도움과 협력이.

국내조선업계가 미래 성장동력으로 소형모듈원자로(SMR·Small Modular Reactor) 선박 개발에 속도를 내고 있다.

탄소중립 시대를 앞두고 SMR이 무탄소 에너지원으로 주목받으면서 이를 선박 추진체로 활용하려는 시도가 본격화하는 것이다.

HD한국조선해양은 12일(현지시간) 미국 휴스턴에서 열린 ‘휴스턴 해양.

HD한국조선해양의 지속적인 투자와 연구개발로 원자력 추진선 상용화에 성공한다면 울산조선 업계는 또 하나의 신성장 동력을 확보하고, 소형모듈원전 산업과의 동반 성장도 예상된다.

글로벌 조선 시장 점유율 확대는 물론 지역 경제 활성화에도 기여할 수 있다.

바야흐로 조선시장에 원자력 상선 시대가.

조선업계에서는 액화천연가스(LNG)선 중심으로 러시아 수주 재개 기대감이 커지고 있다.

조선업계관계자는 “북극해 연안을 오갈 수 있는 쇄빙 LNG 운반선 기술은 한국이 독보적인 경쟁력을 갖추고 있다”며 “대 러시아 제재가 풀릴 경우 러시아 수주 물량이 다시 재개될 수 있는 가능성이 있다”고 내다봤다.

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이외에도 미국이 한국과 일본에 손을 내밀고 있는 미 군함 건조, 정비·수리 사례를 들며, 미국이 지난 1965년 ‘번스-톨레프슨’(미군 선박과 주요 부품은 외국 조선소에서 건조 불가)을 개정해 미조선업계에 독점권을 주려다 조선업 붕괴까지 초래했다는 지적이 나왔다.

한국이 가진 대미 협상 카드로는 미국이.

그럼에도조선업계와 증권가에서 삼성중공업의 실적에 대해 우려하는 목소리는 나오지 않았다.

삼성중공업은 FLNG(부유식 액화천연가스 생산설비) 등 해양플랜트 분야에서 자타가 공인하는 독보적인 1위 기업이라는 타이틀을 거머쥐고 있기 때문이다.

한화오션이 최근 해양플랜트에서 사업력을.

미국 해군은 최소 355척의 군함이 필요하지만 현재 291척만 운용하고 있는 상태.

노후 군함 수리는 비용과 시간이 많이 들어 새 함정 건조가 필요하지만, 자국 내에서 새 함정을 건조할 역량은 부족한 상황이라 K조선업계에 기대감이 감돌고 있습니다.

미국 의회가 한국을 포함한 동맹국에 해군 함정을 건조할 수 있게 하는 법안을 최근 발의한 것으로 확인돼 우리조선 업계가 수혜를 입을 것으로 기대를 모으고 있습니다.

현지시간 12일 미 의회에 따르면 공화당 상원 의원 주도로 '해군준비태세 보장법' 등 법안 2건이 발의됐는데, 해당 법안은 외국 조선소에서.

이 중 국내조선업계는 트럼프 대통령이 대선 후보 시절부터 러브콜을 보내 특히 주목받아온 분야다.

트럼프 대통령이 한국을 콕 집어 조선업 협력을 요청한 것은 미국 해군력 약화에 원인이 있다.

중국이 물량공세로 함정 수를 늘리면서 해군력이 강화됐고 미국은 인력 부족 등으로 함정 수를 늘리지 못해.